[4] ES2 발판 LED 고장 수리 및 보강 ※데이터주의. > ES1, ES2, E22, E25

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수리 [4] ES2 발판 LED 고장 수리 및 보강 ※데이터주의.

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4부 이어가겠습니다 :)♡


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뿅♡

모터선을 살살~조심조심 꺼내 줍니다 :)


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꺼낸 모터선은 그대로 두고~

새로 구매한 LED선을 단자를 확인한 후 조심조심~

넣어주세요 :)
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가장 섬세한 작업입니다 !

모터선을 보시면 커넥터의 끝부분이 층층이 

높이가 다르게 되어 있는데요 :)

전선들이 들어가야 할 입구가 좁다보니 일렬로 넣기

편하도록 전선들의 길이가 다른거랍니다ㅎㅎ
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이 그림을 보시면~ 모터선의 커넥터들을 뭉치면 일렬

가지런히 뭉쳐진다는걸 알 수 있어요~!

아주 조심조심 전선에 손상이 가지 않도록 넣어줍니다 :)

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모터선과 LED선이 예쁘게 잘 들어간 모습입니다 :)♡

전선이 훼손되지 않게 조심조심 넣어줘야 해요~
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LED선의 아랫 부분은 사진에 보이는 구멍으로 넣어줍니다.


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부러져서 급하게 생수통을 잘라서 만든 신규부품(?)에

나사를 끼워주고..ㅂㄷㅂㄷ..

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아래쪽에서 네모난 구멍으로 올려준 LED선을 끼워서

길이를 잘 조절해 줍니다 :)

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파란 별표시를 해준 곳에 순간접착제를 

안쪽에 도포 해줄거에요~ 일단 길이를 맞춰야 하니

잠시 방치합니다 :)


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버블티 먹으면서 카페에서 얻어온 굵은 빨대에요;

전선이 마모되는걸 방지하는 차원에서

전선 보강용으로 사용해 줄 용도입니다ㅎㅎ


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적당한 크기로 자른뒤 반을 갈라주고서~


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이렇게 씌운 후 타이트하게 조여주고 전기테이프로
돌돌 말아서 고정해 줍니다 :D ♡

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짠♡

빨대로 보강하고 전기테이프로 마무리 한 모습이에요~

조금 뚠뚠해졌습니다ㅎㅎ 이제 마모걱정이 줄었어요!


케이스도 구멍을 확장 시켜줘서 뚠뚠해진 전선을 커버해 줄 수 있게 되었어요. 확장없이 전선을 보강하면 머드가드가 장착이 안되니 보강할땐 

꼭 케이스 구멍을 확장해주세요.


길이를 조절하며 나사도 조이고 순간접착제 도포 후

전선 작업은 마무리 해줍니다. 


* 핸들은 좌우로 움직여도 느슨하도록 LED선을 길게 잡아주세요.


크게 파랑색 강조된 부분은 절대로 

록타이트 도포하면 안되요~! 

머드가드가 플라스틱이라서 도포 후 나사를 조일시 

화학작용으로 플라스틱이 약해져서 바스라집니다. 

약한 부위이니 그냥 나사만 살살 조여주세요!


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빨간 록타이트가 없어서 이거라도 발라줍니다ㅜㅜㅎㅎ


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듬뿍..ㅎㅎ...

그래도 케이스가 있으니, 

볼트 분실은 걱정이 안되어 좋습니다 :)


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모터선도 제자리로 슥슥 밀어넣어 마무리 해주세요~


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타이트하지 않게 넉넉히 보강된 전선이 예쁘게

자리잡힌게 보이죠~ㅎㅎ 

분해의 역순으로 모든 부품들을 조립해줍니다 :D

♡♡♡

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핸들을 좌/우로 끝까지 꺽어보면서 마지막으로 

정상작동 하는지 확인해 줍니다 !


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전선을 짧게 잡아서 허니를 분해 하게 만든 

수리기사님을 생각하면서 분노를(?) 

고장난 LED전선과 함께 패대기치며..(???)

정상 작동을 마지막으로 확인하고 수리가 끝났습니다!

:)♡


작업 소요 시간 : 약 1시간 30분.

교체한 부품      : 발판 LED 하단 선.

부품 구매비용  4천원.

작업 확인 내용 :  발판 LED 하단 선 교체,

LED선 보강, 

모터선 외관 손상 및 내구도 확인,

머드가드 및 케이스 내구도 확인 및 세척,

앞 바퀴 베어링 청소 및 그리스 도포,

 헤드부분 나사산 내구도 확인,

봉 아랫부분 나사산 내구도 확인,

폴딩레버 내구도 확인 및 세척,

각종 볼트 및 나사에 록타이트 도포,

기체의 전체적인 유격교정 및 부품별 내구도 확인.


4부까지 읽어주시느라 고생하셨습니다 :D


천천히 보면서 필요한 공구나 도구들은 

꼭 똑같은게 아닌, 

대체품 등을 구상 하시면서 

따라하시면 됩니다.


도움이 되셨으면 좋겠네요


※ 간혹, 모터교체, 타이어 교체, 전선 교체 과정에서 

앞포크 분해를 권장하는 수리업체들이 있는데, 

이는 모터선 교체, 타이어 교체, 전선 교체와 

전.혀.상.관.없.는. 부분이며, 

전문기술이 필요한것 처럼 보이도록 하는 

특수공구 사용 권장등의 상술이니 

혹해서 넘어가지 않도록 주의 하세요 :)


* 자체수리는 자신의 전동 킥보드의 구조 이해와 

부품별 내구도를 파악 할 수 있고,

지속적으로 발생하는 거품 공임비, 

수리센터 방문 & 택배 이용의 

이동시간을 절약할 수 있습니다.


* 한 번 분해 해본 경험은 라이더님을 ES2 킥보드정비 마스터에 

가까워지게 해주는 경험치가 됩니다 :)♡

* 수리센터나 사설에 맡길시 수리과정에서 발생하는

 기스나 찍힘등등을 방지할 수 있습니다.

내가하면 0원, 남이하면 +@.

* 볼트만 풀고조여,

전문기술 왠말이냐,

누구나 쉽게해요,

공임비 너무과해,



※ 다른곳에 공유시 꼭 출처와 함께 링크로 공유해 주세요.

※ 부분 편집 및 도용금지.

추천8 이 글을 추천하셨습니다

댓글목록 6

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5

나르즈 님의 댓글

나르즈 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 STAFF
작성일 20-03-21

엄청난 시리즈 입니다. 다 정독했어요!!
타이어 교체하실분들도 보시면 도움이 될 것 같네요.!!
추천드립니다!

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5

씽나 님의 댓글의 댓글

씽나 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 STAFF 작성자  
작성일 20-03-21

ㅎㅎ 타이어 교체시에도 앞 타이어를 킥보드와 분리하는 과정에 사진을 참조하시면 좋습니다 :)

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3

novice 님의 댓글

novice 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 STAFF
작성일 20-03-21

오 이 모든게 한시간 반 밖에 안 걸리셨다니 굉장합니다

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5

씽나 님의 댓글의 댓글

씽나 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 STAFF 작성자  
작성일 20-03-21

사진찍으면서 청소도 겸하고 보강도 했지만, 전선만 교체하는 수리만 하는건, 약 1시간도 안걸린다고 예상해봅니다ㅎㅎ

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1

ingan71 님의 댓글

ingan71 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물
작성일 21-11-14

안녕하세요?
질문드릴게 있습니다.
es4를 중고로 업어왔습니다.
일단 진단해보니 메인 보드가 나간거 같아 es1보드로
대체했더니 작동은 합니다.
그리고 시리얼을 변경해서 앱에서도 es4로 인식을 합니다.
후미등은 정상적으로 잘 나옵니다. 그런데 하단 led가 안나옵니다. 후미등은
제동시 밝기 변화도 되구요.
앱에서 껐다 켰다도 됩니다.
제가 보기엔 일단 배선의 문제는 아는 듯한대요.
제가 정확한 배선의 구조를 몰라여쭤봅니다.
파워선 — 하단 led - 후미등 이렇게 연결이 되는건가요?
만약 이 경우라면 led 선을 타고 전류는 잘 흐르는 듯 해서 led 자체가 고장난건가 의견을 여쭙니다.
아니면 매인보드를 es1을 사용해서인지…
아니면 펌웨어 업데이트 후 저랑 같은 증상을 겪으셨다는 분들이 계셔서요.
고수님의 감사한 의견 기다리겠습니다.
고맙습니다.

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5

나르즈 님의 댓글의 댓글

나르즈 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 STAFF
작성일 21-11-17

제가 알기론 ES1과 ES2컨트롤보드는 같은걸로 알고 있습니다. 다만 요즘 공유킥보드가 많이 풀려서 구매하신게 공유킥보드 컨트롤러가 아닐까 하네요.

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